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होंडा सीबी 350 प्लेटफॉर्म आई कई फीचर्स के साथ।

कुछ दिनों पहले ही, एक डिजाइन पेटेंट ने सीबी 350 प्लेटफॉर्म पर आधारित एक नई होंडा एडीवी बाइक का विवरण बताया था। अब

Faizan mohammad 1 year ago 0 13

कुछ दिनों पहले ही, एक डिजाइन पेटेंट ने सीबी 350 प्लेटफॉर्म पर आधारित एक नई होंडा एडीवी बाइक का विवरण बताया था। अब, ऑनलाइन लीक हुए एक अन्य पेटेंट में एक नई होंडा स्कैम्बलर बाइक के डिजाइन और विशेषताओं का पता चलता है। आइए जानते हैं विवरण।

होंडा 350 सीसी स्कैम्बलर – डिजाइन और स्टाइलिंग

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होंडा 350cc एडीवी और स्कैम्बलर मॉडल के बीच काफी समानताएं हैं। उदाहरण के लिए, फ्यूल टैंक और सीटें समान लगती हैं। कुल मिलाकर डिजाइन आउटलाइन भी परिचित लगता है। हालांकि, एडीवी को उठा हुआ फ्रंट बीक, लंबा विंडस्क्रीन, लंबा सस्पेंशन ट्रैवल, बड़ा फ्रंट व्हील, वायर स्पोक व्हील्स और आगे और पीछे लगेज माउंट जैसी सिग्नेचर विशेषताएं मिलती हैं।

350cc होंडा स्कैम्बलर में एक चौड़ा हैंडलबार, गोल हेडलैंप, दोनों सिरों पर समान आकार के मिश्र धातु पहिये, फोर्क गेटर्स, फ्यूल टैंक पर धातु के फ्रेम और एक ऊपर की ओर निकास है। 350cc एडीवी में भी ऊपर की ओर निकास होता है, लेकिन यह एक अधिक कॉम्पैक्ट यूनिट है। चूंकि एक अलग निकास का उपयोग किया गया है, इसलिए एडीवी और मौजूदा सीबी 350 की तुलना में ध्वनि अनुभव अलग होने की उम्मीद है।

होंडा 350cc स्कैम्बलर में एक आरामदायक, सीधी राइडिंग पोजीशन है। बकेट राइडर सीट के साथ, सीट की ऊंचाई 800 मिमी से कम हो सकती है। पिलियन सीट सेक्शन संकरा लगता है और इसमें एक समर्पित ग्रैब रेल नहीं है।

होंडा 350 सीसी स्कैम्बलर स्पेक्स

सस्पेंशन सेटअप में आगे की तरफ टेलीस्कोपिक फोर्क्स और पीछे की तरफ ट्विन रियर शॉक एब्जॉर्बर शामिल हैं। स्कैम्बलर और एडीवी दोनों मॉडलों में सस्पेंशन और ब्रेकिंग सेटअप समान हो सकता है। मौजूदा होंडा हाइनेस सीबी 350 में क्रमशः आगे और पीछे 310 मिमी और 240 मिमी डिस्क ब्रेक हैं। डुअल-चैनल ABS मानक के रूप में पेश किया गया है। CB350 में एक ऑल-एलईडी सेटअप है, जो 350cc स्कैम्बलर और ADV बाइक के साथ भी होगा।

होंडा 350cc स्कैम्बलर प्रदर्शन

350cc स्कैम्बलर को 348.36cc इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा जो 21 पीएस अधिकतम शक्ति और 30 एनएम पीक टॉर्क का उत्पादन करता है। इंजन को 5-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। होंडा इंजन ट्यूनिंग को बनाए रखने की संभावना है, हालांकि गियर अनुपात को बाइक की स्कैम्बलर प्रोफाइल के अनुरूप समायोजित किया जा सकता है। जहां तक संभव हो, होंडा मौजूदा सीबी 350 से पुर्जों को उधार लेने की कोशिश करेगा। आगामी 350cc एडीवी बाइक के लिए भी इसी तरह की रणनीति अपनाई जाएगी।



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