Automobile : भारतीय व्यापार विभाग ने हाइब्रिड कारों पर काम करने का समर्थन किया

Automobile: भारत में हाइब्रिड वाहनों की आपूर्ति और अतिरिक्त करों में बिक्री का योगदान वाहन के आकार पर आधारित है, जिसमें कार्यक्षमता और डीजल कारों पर लगाए गए सबसे अधिक 50% की तुलना में 43% का कर है। भारत इलेक्ट्रिक वाहनों पर केवल 5% कर लगाता है।

10 जनवरी 2024

भारत ने 2030 तक अपनी फ्लीट का 30% इलेक्ट्रिक वाहनों पर बदलने का लक्ष्य रखा है। नई दिल्ली: भारतीय व्यापार विभाग ने जापानी कार निर्माताओं की मांगों के पीछे हाइब्रिड वाहनों पर करों को कम करने का समर्थन किया है, जिसे पांच सरकारी और उद्योग स्रोत ने रूटर्स को बताया।

यह कदम कुछ स्थानीय कार निर्माताओं को चिढ़ा सकता है। भारत में हाइब्रिड वाहनों की आपूर्ति और अतिरिक्त करों में बिक्री का योगदान वाहन के आकार पर आधारित है, जिसमें कार्यक्षमता और डीजल कारों पर लगाए गए सबसे अधिक 50% की तुलना में 43% का कर है। भारत इलेक्ट्रिक वाहनों पर केवल 5% कर लगाता है।

“हाइब्रिड वाहन डीजल वाहनों से कम प्रदूषणकारी हैं और हाइब्रिड वाहनों पर करों में डीजल वाहनों और इलेक्ट्रिक वाहनों के बीच कुछ विवाद है,” एक सरकारी स्रोत ने रूटर्स को बताया, जो नाम नहीं बताना चाहता था।

यह कदम दुनिया के सबसे बड़े कार निर्माता जापान की टॉयोटा मोटर के लिए भारत में संभावनाओं को बढ़ा सकता है, जो महीनों से हाइब्रिड कारों के लिए कम करों की मांग कर रही है, जिसमें कहा जा रहा है कि ऐसे वाहन पेट्रोल कारों से कहीं कम प्रदूषणकारी हैं।

**दो सरकारी स्रोतों के अनुसार, भारत के व्यापार प्रशासन और उद्योग मंत्रालय ने भारी उद्योग मंत्रालय से हाइब्रिड कारों पर “सीस” को “तर्कसंगत बनाने” के लिए कहा है। सीस एक अतिरिक्त कर है जो नई दिल्ली द्वारा “श्रेष्ठ वस्त्र” के रूप में पहचाने गए उत्पादों के बिक्री पर लगाया जाता है।